9月20日、年中2024年アジア・パシフィック・ラリー選手権「龍游カップ」チャイナ（龍游）ラリーと龍游チャイナラリー選手権が開幕した。国龍このイベントには、友ラ全国およびアジア太平洋地域から95台の車と190人のドライバーが参加しただけでなく、リー龍友がこのアジア太平洋ラリーイベントを主催して14年目、開幕そしてこのアジア太平洋ラリーイベントのスタイルを導入するのは17回目となる。年中このイベントには中国の有名な歴史文化都市が集結。国龍 9月21日、友ラこの日の総走行距離は297.62kmに達し、リーそのうちスペシャルステージは96.88kmの走行でした。開幕ドライバーの戦略は厳しいテストにさらされました。年中

イベント全体で見ると、国龍総走行距離は533.30キロ、友ラスペシャルステージの総走行距離は148.58キロでした。リー ステージは浙陽、開幕毛家埔、三門​​園、衡山、スーパーステージの5か所の計10ステージでした。 。 行為。中でも、三門源ステージの純粋なグラベルロードと衡山ステージのほぼ半分のグラベルロードはイベントの難易度を倍増させ、タイヤ戦略の選択は特に重要でした。

特に言及する価値があるのは、龍友ラリーはその「悪魔のトラック」と予測できない雨天で有名であるということです。今年の大会は9月に開催されるが、台風による雨に見舞われる可能性もある。雨の中でのラリーレースは、レースの観戦の楽しみを高めるだけでなく、ドライバーの運転スキルと心理的資質に対してより高い要求が課せられます。滑りやすい路面でいかに速度を維持し、タイヤのパンクを回避するかがドライバーにとっての最大の考慮事項となっています。

イベント期間中、鳳翔州水文化公園と大研門歴史文化区では、レースをテーマにした野外映画、龍友21年のレースの夢をテーマにした展示会、バンド演奏、ドライバーミーティング、音楽LIVEHOUSE、オートボットメカパレード、交流イベントも開催される。 , ヤン・アイジェンの長卓宴会など、レースをテーマにした一連のカラフルなアクティビティは、ドライバー、審判員、観光客に新たな体験と感情をもたらします。 1997年にアジア・パシフィック・ラリー選手権が中国に参入して以来、龍友ラリーはその独特の魅力と優れた組織性により国内外のドライバーから広く賞賛を得てきました。 2003年から2005年まで3年連続で全国自動車ラリー選手権を開催し、2006年にはアジア・パシフィック・ラリー選手権の中国支部の開催も同時に開始し、龍友ラリーは中国の発展を目撃しただけではない。モータースポーツだけでなく、龍游市の都市の変化と成長も目の当たりにしました。

歴史を振り返ると、龍友ラリーはオーストラリアのコディ・クロッカー、イギリスのマーク・ヒギンズ、スコットランドのアリスター・マクレーなど、多くのチャンピオンドライバーを輩出してきました。近年では、2019年にAPRC年間チャンピオンを獲得したリン・ドゥウェイや、2023年にAPRCとCRCのダブルチャンピオンを獲得したシュー・ジュンなど、中国人ドライバーが徐々に台頭してきている。これらの優れたドライバーの出現は、中国のモータースポーツの発展に新たな活力を注入するだけでなく、龍友ラリーの国際的な影響力をさらに高めることになる。

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